私のオットは日系ブラジル人。
普段はとてもとても穏やかな人。
それがハンドルを握ると人格が変わるキケン人物。
おかげで隣に乗ってる私は
確実に10年は寿命が縮まったと思う。
こら。どうしてくれる。
前をゆっくり走る車にぴたーっとくっついて走るから、
もうちょっと車間距離開けてよというと
「F1レーサーは空気の抵抗を避けるために
こうするんだ!」
ですと。
あのね、いい?
あなたはF1レーサーじゃないし、
ここはサーキット場じゃないし、
家の車はポンコツだし、
前の車を運転してるのは普通のオバちゃんだから。
OK?
それからね、
私は日本の自動車学校で
「かもしれない運転」ってのを習ったの。
子供が飛び出してくるかもしれない、
前の車が急に止まるかもしれない、
とかそういう事を常に頭において
気をつけて運転しなさいって事なのよ。
と、安全運転について語っていたらオットは、
「そうか。でもね、
子供が飛び出してこないかもしれないし、
前の車が急に止まらないかもしれない。
じゃないの?」
・・・そうかもしれない。
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私はサンパウロ市の端っこに住んでいる。
バスは通っているけど、どこに行くにも時間がかかるので
普段は車で移動することが多い。
車の運転は結構好き。
この非力な私が1トン何がしの車を操縦して
目的地に付くのが感動的。
運転して思うのはブラジルの女性ドライバーより
男性の方がゆとりのある運転をしているということ。
もちろんね。めちゃくちゃな人、多いですよ。男性だって。
ウインカー出さないし、無理な車線変更は得意技だし、
スピード出すし、後ろからあおるし。
ええ。充分めちゃくちゃですよ。
だけど、左折する時に対向車線の車がちょっと止まって
通してくれたり、車線変更のときに譲ってくれたりするのは
男性の方がずっと多い、と思う。どうかな。
女性ドライバーだとそうやって譲ってもらえることは
あんまりない気がする。
一般的に男性のほうが女性より運転がうまいというから、
うまい分だけ余裕が出来るのかもしれないけど。
例えば私が運転していて次の角で右折したいからと
ウィンカー出してじわーっと寄っていって
「そこんとこに車線変更したいんで
ちょっと入れて下さいよオーラ」を出していても、ちっとも入れてくれないなあと思ったら、
隣には大き目のサングラスをかけて長い髪で
完璧なネイルで携帯電話でしゃべっている女性が
高そうな車に乗っていたりして。
まあいいけどさ。
思うんだけど、ブラジルの人って子供好きの人が多くて
それでもって子供への対し方ってもうベタベタ。
かわいいもんだから
「私のお姫様〜。あらーん、泣いちゃダメぇ〜」
「天使ちゃ〜ん。お菓子が欲しいのぉ?」
なんて。
親が何でも甘やかしちゃうわけじゃなくて、周りがね。
そのお姫様や天使ちゃんはそうやって育って
そのまま大人になっちゃう。
ところが男の子は最後に
「女の人を大事にしなくちゃだめなのよ」とぐっさりクギをさされてしまう。
おかしな見方かもしれない。
かもしれないけど、
私はこの辺に男性ドライバーと女性ドライバーの違いの源が
あるような気がしている。
と、分析してみても始まらないので
今日も安全運転。
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サンパウロバスシリーズ三回目。
バスの前部には高齢者や障害者などのための座席があって
その人たちは無料で乗れることになっている。
後側は運賃を払って乗る一般の人用スペースだ。
ある日こんなことがあった。
有名な教会でお祭りがある日にバスに乗ったら
バスの前の無料スペースはお年寄りでいっぱいで
座席は満席。
立っているお年寄りが多くて
後から乗った私は通れないくらいだった。
そこを無理やり通って運賃を払い、回転扉を通ったら、
一般の人用の座席は空席だらけ。
この日だけでなく、お年寄りが座れなくて立っているのは
よく見かける光景だ。
この日のお年より達は教会のイベントに行くために
バスに乗ったらしく、
教会前のバス停でみんな降りてしまったが
おかしな話だと思った。
その無料のスペースは弱者を保護する目的で
設けられたはずなのに、
一般の人用のスペースよりも座席数が少なくて
お年寄りが多く乗ると座るところがなくなってしまう。
ブラジルのバスはやたら揺れるから
おじいさんやおばあさんがヨロヨロしながら立っていたり
ヨボヨボ同士で座席を譲り合っているのをみると
気の毒になる。
このバスの仕組みを作った時は
お年寄り用のスペースがいっぱいになって座れないとか
そんな事は想定してなかったんだろうなあ。
いつか改善されるんだろうか。
でもお年よりは誰も文句を言ってなかったけど
何にも思わないのかなあ。
時々バスに乗ってこんなこと考えてます。
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サンパウロのバスのタダ乗りバスの5才ルール